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霸道乘客拳击醴陵公交司机太阳穴 司机是这么做的……/图

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男子朝公交司机头部打了一拳(监控视频截图)

醴陵一名男子下了公交车后又要上车,但此时车辆已经启动,后门关闭,虽然司机胡运生停车让他从前门上车,但该乘客不仅无端指责,还猛击胡运生太阳穴。不过,胡运生为了乘客安全,没有和他发生争执,安全停车后选择报警。

【监控视频】男子下车后又要上车 司机停车打开前门,却被猛击一拳

醴陵市公共交通有限责任公司提供的监控视频显示,11月2日中午1时55分,1路公交车在醴陵市新街口公交站停车后,一名戴眼镜的男乘客与另两人从后门下车,简单交谈了几句。随后,男乘客准备从后门上车,但此时公交车已经缓缓开动,后门关闭,他便敲打车门要上车。

公交车司机胡运生停车后打开前门,男乘客上车后站在驾驶座旁边不停地说着什么。半分钟后,他突然对着胡运生的头部打了一拳,随后往车后排走。

此时,胡运生显得很痛苦,他用右手摸着被打之处,左手操控方向盘把车停好,一名好心乘客还上前询问他的身体情况。

【司机讲述】当时头很痛、心里很气 为了乘客安全,他克制住自己

胡运生介绍,男乘客从后门下车时,并没有告知还要返回车上。“我停车打开前门,那名乘客上车后就指责我,说我为什么不开后门让他上。”胡运生说,他当时耐心解释,说“前门上、后门下”是公司安全规定,乘客必须遵守。

“他不仅不听劝,还情绪激动,说要投诉我。”胡运生说,由于公交车已经开动,为了男乘客的安全,他要对方先到后面坐好,可以事后投诉。

让胡运生没想到的是,男乘客此时突然对着他的太阳穴就是一拳。“我当时感到头很痛、眼前一黑,心里也非常生气。”胡运生说,不过为了车上几十名乘客的安全,再加上公司刚开过“重庆公交车坠江事故”安全警示会,他最终冷静下来,没有与男乘客争执,而是停好车后报警。

“让我感动的是,车上很多乘客都在指责那名打人男乘客,还有乘客提出要陪我去医院。”胡运生说,派出所民警到场后,通过调解,那名男乘客最后道歉,而他也没有受伤。

【交通公司】被打司机开了16年公交车 工作负责,多次受表彰

醴陵市公共交通有限责任公司副总经理罗洪介绍,胡运生今年40岁,已经开了16年公交车。“他工作认真负责,多次捡到乘客财物主动上交,开车这么多年没有发生过一次安全事故,曾多次被公司表彰。”

“胡运生为了乘客安全,严格履行了一名公交司机的职责,没有和打人者发生任何争执,这种行为是值得充分肯定的。”罗洪说,他希望广大乘客尊重、理解公交车司机,避免重庆公交车坠江的那种悲剧再度发生。(株洲晚报记者 刘玺 通讯员 刘颖凯 殷莉莎)

【记者手记】公交车安全如何守护?

最近,重庆万州公交车坠江悲剧震惊全国。如何预防类似事件再次发生,成了热门话题。

有人认为,应该为公交车司机设置安全隔离门,这样可以有效避免霸道乘客的“骚扰”;有人觉得,应该号召司机遇事停车,解决好了再上路;还有人说,应该加强公民文明素质教育,让乘客自觉维护公交安全……

诚然,公交是服务行业,“乘客就是上帝”。但这不意味着乘客想干什么就干什么。面对那些危害公共安全的乘客,一味委曲求全未必管用。

有媒体调查发现,在“坠江悲剧”发生前,全国发生过多次乘客抢夺方向盘、暴打司机的案例,但最后被诉诸法律的寥寥无几。我认为,屡屡发生乘客与司机冲突、甚至抢夺方向盘情况,一是乘客公共安全意识缺乏,二是对相关法律法规处罚结果缺乏认知,认为违法成本很低。

法治社会,遇事先要拿法律的标尺量一量,乘客干扰司机驾驶的行为既然是违法,那么,就绝不是忍忍就过去的问题。因此,加大惩处力度、形成司法震慑力对遏制此类事件的发生同样重要。

在美国,攻击公交车司机被视为置全车乘客的生命于危险之中,为避免由此而引发的交通事故,美国各州都有严格法律。其中,纽约州立法在2002年规定,攻击公交车司机或地铁工作人员为刑事重罪,等同于攻击警察;公交车驾驶座上方有摄像头,车头显著位置有一个告示,上面写道:“攻击巴士司机为刑事重罪,将处以7年监禁。”

试想,若是针对乘客干扰司机的相关处理结果每次都是轻则罚款,重则拘留乃至判刑,社会是不是会形成强烈的“公交车司机不可侵犯”的共识?如此,类似“重庆公交坠江”的悲剧才会避免。(皮波)

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责任编辑:若叶
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