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延续优秀传统 测试领克02 1.5T 耀Pro

去年冬天,测试场地门口,我亲手揭开它颇为神秘的黑色车衣,第一次见到了这个还没上市就充满争议的家伙——领克01。短暂的驾驶过后,我意识到这可能是目前中国品牌最出色的产品了。几个月后,本以为领克会以一款稳扎稳打的轿车作为第二款产品,它却另辟蹊径,再推一款SUV,从定位到设计,这款车都更个性,它就是领克02,这次它又能带来什么惊喜?

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● 外观介绍

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这年头还能让人一眼就记住的车不多了,领克02算是一个。事实上01也能达到同样的效果,但随着新鲜感而来的还有质疑与不接受。人们说它太个性,但任何新鲜事物接受下来都需要时间不是吗?很庆幸01坚持下来了,这才使得更张扬的02亮相时,人们对这个外观不再像之前有那么多非议。

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领克的设计给我感觉第一是大胆,第二是复杂,复杂是在于它身上有太多细节,但这些细节并不会让整个车的设计显得没有章法,C柱的造型、彩色的轮圈等,这些元素单拎出来或许会有些夸张,但在它身上通过某种组合偏偏能达到一种和谐。

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外观部分,车尾是让我最喜欢的一面,用通俗一点的话来说就是看着非常敦实,塑料轮眉外扩的幅度很夸张,两根看着很唬人的排气管真的很有性能范,记得宝马X2用的是X6 M直径90mm的排气管,我比了一下,领克02的比它还粗。

● 内饰介绍

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外观部分,车尾是让我最喜欢的一面,用通俗一点的话来说就是看着非常敦实,塑料轮眉外扩的幅度很夸张,两根看着很唬人的排气管真的很有性能范,记得宝马X2用的是X6 M直径90mm的排气管,我比了一下,领克02的比它还粗。

● 内饰介绍

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内饰整体设计跟01几乎相同,不难发现它的风格受到不少沃尔沃的影响,简约大方,跟目前市面大部分德系风、日系风还是有很大不同的。从做工和用料,包括豪华氛围的营造上,领克02在同级都算是上乘。

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中控10.2英寸大屏的UI设计都已经相当成熟,内置的功能也很多,网络电台、高德导航都是日常使用频率很高的功能,不过车机也有值得吐槽的地方,屏幕日常操作反应速度没问题,但每次启动时,车机开机时间有些长,之前调好的收音机声音大约等要着车后30秒才能播放出来。另外,领克01是支持CarPlay的,但02并不支持。这几天在论坛里看,有很多车主也都一样不清楚这点,看原车说明书里说支持CarPaly,但实际连接手机后却只是让下载一个第三方App,最终通过拨打官方客服电话才知道并不支持CarPlay这件事。

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责任编辑:易楚曈
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